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发布日期:2025-03-02 05:04    点击次数:114

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参考音问网2月10日报谈据好意思国《国度利益》双月刊网站2月7日报谈,好意思国空军的波音新式T-7A“红鹰”教师机神气莫得按研究进行。由于受到各式技巧问题的困扰,该神气一再被推迟。空军正在与波音公司共同处治一系列问题。

“战区”频谈报谈说:“相关(T-7A)进击弹射系统存在严重且潜在危急症结的新信息仍是发布。”报谈还说,“旧年对‘红鹰’进行的环境测试也暴走漏需要处治的新问题”。

这意味着,空军现在只可使用冷战时辰的T-38“禽爪”教师机。

上周,五角大楼作战测试和评估主任办公室发布了年度陈述,其中包含T-7A研究的最新进展。陈述说:“正如2022财年和2023财年年度陈述所述,T-7A的进击逃生系统不适当空军适航性认证的最低安全条件,现在在适航性验奏效果为高风险的情况下运行。”

陈述提供了相关2024年测试责任的关系细节,称已对进击逃生系统作了修订。陈述说:“2024年2月的一次滑轨测试自满,弹射座椅定序的中速弹射有所改善。”不外,正如2024年6月的一次测试所标明的那样,该系统在高速弹射情况下施展欠安。陈述补充说:“在归并次测试中,从头瞎想的座舱盖断裂系统口头莫得闲居运行。”

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陈述论断是,为了使T-7A获取适航性以及启动运行测试和评估认证,它需要完成七次非凡的滑轨测试——它似乎还莫得通过这一基准测试。

有问题的弹射座椅系统是雷神子公司柯林斯航空航天公司制造的ACES 5弹射座椅。ACES 5从一出手就有问题。之前的测试标明其存在要紧安全风险,尤其是当体形较小、体重较轻的女性遨游员坐在座椅上时。座椅在250节(约合每小时460公里)以下速率的弹射进程中也存在可靠性问题,这在升起和降落时很常见,而升起和降落是最容易发惹事故的次序。

彰着,功能闲居的弹射座椅系统是任何战争机的关键构成部分——尤其是当飞机仅用于历练生手遨游员时,因为他们的伪善风险高于训导丰富的遨游员。

弹射座椅并不是困扰T-7A的独一问题。机载氧气生成系统也存在症结,需要进一步测试。陈述称:“轮廓测试团队将在改日的启动运行测试和评估时代持续汇集机载氧气生成系统的测试数据。”陈述还快乐“凭据现时军事圭臬文献评估机载氧气生成系统的性能”。

T-7A握续存在的问题加重了制造商波音公司濒临的一系列问题手机真钱老虎机电玩城。该公司与好意思国军方坚硬的是“红鹰”教师机的固订价钱协议。(编译/马丹)

发布于:北京市